E-Future-2011 / E-Mobility - Who is preparing our youth for the future as an energy consumer? Renewable energy, solar energy, wind energy, geothermal energy, Smard grid, electric vehicles, space technology / энергии потребителям / Los consumidores de energía / الطاقة للمستهلكين / Het energieverbruik / جنس / sesso /zużycie energii / اسکوتر برقی / Desertec ---------- Kontakt: Dorota Ziesch Tel.:0209 - 88339422 mail: redaktion-e-zukunft@web.de
Montag, 23. April 2012
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Internet
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Internet: Agentur für Internet, Marketing und Design Als Agentur für Internet, Marketing und Design bieten wir Ihnen mehr als professionelles Webdes...
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Internet - TV
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Internet - TV: www.streamcompany.de ___________________________________________________________________________ VIDILANZ - Ihr intelligentes Video-Sic...
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Internet
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Internet: Agentur für Internet, Marketing und Design Als Agentur für Internet, Marketing und Design bieten wir Ihnen mehr als professionelles Webdes...
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Cloud - CloudServer On Demand
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Cloud - CloudServer On Demand: Was bedeutet Cloud ? Cloud-Computing (selten auch: Rechnerwolke) umschreibt den Ansatz, abstrahierte IT-Infrastrukturen (z. B. Rechenkapaz...
Sonntag, 22. April 2012
Schulprojekt: "Jugend gestaltet Naturtourismus und Umweltbildung."
Schulprojekt:
"Jugend gestaltet Naturtourismus und Umweltbildung."
Die Schueler Josie Unger und Charleen Reiher der Klasse 7 b der Stadtschule Altlandsberg haben diese Radtour entworfen. Mit modernsten Techniken wie GPS-Tracks zum Laden in GPS - Geräte ist es möglich die Tour abzufahren oder auch auf Google-Earth nachzuschauen.
Lesen Sie mehr zu diesem interessanten Projekt hier
Weitere Infos und Downloads stehen auch auf www.dreichen.de zur Verfügung
Für derartige Touren sind die weiteren am Markt erhältlichen elektronischen Helfer nützlich:
Navigationsgeräte.
Die neuen Smartphones sind auch in diesem Bereich wahre Alleskönner und können auch als NAVI am Fahrrad eingesetzt werden.
Spezielle Geräte wie Outdor - GPS Geräte stehen auch zur Verfügung. Zu dieser Gerätetechnik bereiten wir zusammen mit dem Hersteller einen eigenen Test vor. Bei unserer in Vorbereitung befindlichen Tour durch die Niederlande
werden wir das Gerät einsetzen.
Zum Hersteller www.compegps.de
Reinhard Göddemeyer
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Verleihstationen in anderen Regionen
"Jugend gestaltet Naturtourismus und Umweltbildung."
Die Schueler Josie Unger und Charleen Reiher der Klasse 7 b der Stadtschule Altlandsberg haben diese Radtour entworfen. Mit modernsten Techniken wie GPS-Tracks zum Laden in GPS - Geräte ist es möglich die Tour abzufahren oder auch auf Google-Earth nachzuschauen.
Lesen Sie mehr zu diesem interessanten Projekt hier
Weitere Infos und Downloads stehen auch auf www.dreichen.de zur Verfügung
Für derartige Touren sind die weiteren am Markt erhältlichen elektronischen Helfer nützlich:
Navigationsgeräte.
Die neuen Smartphones sind auch in diesem Bereich wahre Alleskönner und können auch als NAVI am Fahrrad eingesetzt werden.
Spezielle Geräte wie Outdor - GPS Geräte stehen auch zur Verfügung. Zu dieser Gerätetechnik bereiten wir zusammen mit dem Hersteller einen eigenen Test vor. Bei unserer in Vorbereitung befindlichen Tour durch die Niederlande
werden wir das Gerät einsetzen.
Zum Hersteller www.compegps.de
Reinhard Göddemeyer
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Verleihstationen in anderen Regionen
Göddemeyer - tec / Elektrofahrrad - online: Naumburg: Schwierige Suche nach dem Elektrofahrrad...
Göddemeyer - tec / Elektrofahrrad - online: Naumburg: Schwierige Suche nach dem Elektrofahrrad...: __________________________________________________________________________ Route gefällig ? Hier können Sie gute Fahrradtouren finden un...
E-Zukunft-2012: Schulprojekt: Radweg ZR1 Märkische Schweiz
E-Zukunft-2012: Schulprojekt: Radweg ZR1 Märkische Schweiz: Schulprojekt: "Jugend gestaltet Naturtourismus und Umweltbildung." Die Schueler Josie Unger und Charleen Reiher der Klasse 7 b der Stadt...
Schulprojekt: Radweg ZR1 Märkische Schweiz
Schulprojekt:
"Jugend gestaltet Naturtourismus und Umweltbildung."
Die Schueler Josie Unger und Charleen Reiher der Klasse 7 b der Stadtschule Altlandsberg haben diese Radtour entworfen. Mit modernsten Techniken wie GPS-Tracks zum Laden in GPS - Geräte ist es möglich die Tour abzufahren oder auch auf Google-Earth nachzuschauen.
Lesen Sie mehr zu diesem interessanten Projekt hier
Weitere Infos und Downloads stehen auch auf www.dreichen.de zur Verfügung
Für derartige Touren sind die weiteren am Markt erhältlichen elektronischen Helfer nützlich:
Navigationsgeräte.
Die neuen Smartphones sind auch in diesem Bereich wahre Alleskönner und können auch als NAVI am Fahrrad eingesetzt werden.
Spezielle Geräte wie Outdor - GPS Geräte stehen auch zur Verfügung. Zu dieser Gerätetechnik bereiten wir zusammen mit dem Hersteller einen eigenen Test vor. Bei unserer in Vorbereitung befindlichen Tour durch die Niederlande
werden wir das Gerät einsetzen.
Zum Hersteller www.compegps.de
Reinhard Göddemeyer
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Verleihstationen in anderen Regionen
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"Jugend gestaltet Naturtourismus und Umweltbildung."
Die Schueler Josie Unger und Charleen Reiher der Klasse 7 b der Stadtschule Altlandsberg haben diese Radtour entworfen. Mit modernsten Techniken wie GPS-Tracks zum Laden in GPS - Geräte ist es möglich die Tour abzufahren oder auch auf Google-Earth nachzuschauen.
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Für derartige Touren sind die weiteren am Markt erhältlichen elektronischen Helfer nützlich:
Navigationsgeräte.
Die neuen Smartphones sind auch in diesem Bereich wahre Alleskönner und können auch als NAVI am Fahrrad eingesetzt werden.
Spezielle Geräte wie Outdor - GPS Geräte stehen auch zur Verfügung. Zu dieser Gerätetechnik bereiten wir zusammen mit dem Hersteller einen eigenen Test vor. Bei unserer in Vorbereitung befindlichen Tour durch die Niederlande
werden wir das Gerät einsetzen.
Zum Hersteller www.compegps.de
Reinhard Göddemeyer
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Verleihstationen in anderen Regionen
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Göddemeyer - tec / Elektrofahrrad - online: What a Trip - Australien-Film
Göddemeyer - tec / Elektrofahrrad - online: What a Trip - Australien-Film: Route gefällig ? Hier können Sie gute Fahrradtouren finden und eigene Routen in das Routensystem eingeben. www.bikemap.net Australien...
Göddemeyer - tec / Elektrofahrrad - online: Von wegen Rentnerfahrrad
Göddemeyer - tec / Elektrofahrrad - online: Von wegen Rentnerfahrrad: Presseschau: Die Berliner Zeitung berichtet in einem aktuellen Artikel über den Trend zu Elektrofahrrädern: ALTLANDSBERG – Das Elektro...
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Der BVB ...
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Der BVB ...: Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Der BVB ist neuer Deutscher Meister 2012 : Nach dem 2:0 Sieg gegen das Team der Gladbacher Borussi...
Jetzt-Kredit-beantragen: Kredit P2P von Privat an Privat
Jetzt-Kredit-beantragen: Kredit P2P von Privat an Privat: So geht es: Wann beantragen Sie hier Ihren Kredit ???? Auf auxmoney.com können Sie sich von Privatpersonen Geld leihen. Einfach anmel...
Göddemeyer - tec / Elektrofahrrad - online: Autotest Mitsubishi I-Mief u.Renault Fluence u.K...
Göddemeyer - tec / Elektrofahrrad - online: Autotest Mitsubishi I-Mief u.Renault Fluence u.K...: Autotest Mitsubishi I-Mief u.Renault Fluence u.Kangoo Auch wir konnten mittlerwele den Mitsubishi I-Mief über 500 km testen und von Renaul...
E-Zukunft-2012: Die Intermodellbau hat uns wieder
E-Zukunft-2012: Die Intermodellbau hat uns wieder: Nach dieser BVB - Feier - Nacht in der Dortmunder City kamen wir mit dem Team zum Glück bei unserem Kollegen Martin in Dorstfeld unter und k...
E-Zukunft-2012: Die Intermodellbau hat uns wieder
E-Zukunft-2012: Die Intermodellbau hat uns wieder: Nach dieser BVB - Feier - Nacht in der Dortmunder City kamen wir mit dem Team zum Glück bei unserem Kollegen Martin in Dorstfeld unter und k...
Die Intermodellbau hat uns wieder
Nach dieser BVB - Feier - Nacht in der Dortmunder City kamen wir mit dem Team zum Glück bei unserem Kollegen Martin in Dorstfeld unter und konnten eine Mütze voll Schlaf nehmen.
Aber sind 4 Stunden genug ?
Jetzt sind wir schon wieder uuf der Messe !
Reinhard Göddemeyer
Aber sind 4 Stunden genug ?
Jetzt sind wir schon wieder uuf der Messe !
Reinhard Göddemeyer
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Mietmessestand
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Mietmessestand: Mietmessestand Sie sind Aussteller, wollen zur Messe und haben keinen eigenen Messestand ? Dann mieten Sie doch einfach einen ! An...
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Videomarketing
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Videomarketing: Videomarketing Im Netz finden sich mittlerweile Werbevideos aus allen Branchen, von kleinen wie grossen Unternehmen. Durch die fortschreit...
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Energieberatung
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Energieberatung: Energieberatung Solartechnik ? Photovoltaik ? BHKW ? Fordern Sie uns !
E-Zukunft-2012: Symposium: Rechtsrahmen für Stromspeicher
E-Zukunft-2012: Symposium: Rechtsrahmen für Stromspeicher: Symposium: Rechtsrahmen für Stromspeicher 27. April 2012, Rheinisches Landesmuseum Bonn Veranstalter: EUROSOLAR e. V., Zeitschrift ...
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Videomarketing
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Videomarketing: Videomarketing Im Netz finden sich mittlerweile Werbevideos aus allen Branchen, von kleinen wie grossen Unternehmen. Durch die fortschreit...
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Brandschutz
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Brandschutz: Brandschutz Sie benötigen aktuelle Brandschutzpläne für Ihr Unternehmen ? Sie wollen Bussgeldern seitens der Gewerbeaufsicht vorbeugen ? ...
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Energieberatung
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Energieberatung: Energieberatung Solartechnik ? Photovoltaik ? BHKW ? Fordern Sie uns !
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Audits
Agentur-E-Media - Reinhard Göddemeyer -: Audits: Audits Der Begriff Qualitätsmanagement hat längst den Mittelstand erreicht, heute sind auch Arztpraxen, Anwaltskanzleien oder Pflegediens...
E-Zukunft-2012: Symposium: Rechtsrahmen für Stromspeicher
E-Zukunft-2012: Symposium: Rechtsrahmen für Stromspeicher: Symposium: Rechtsrahmen für Stromspeicher 27. April 2012, Rheinisches Landesmuseum Bonn Veranstalter: EUROSOLAR e. V., Zeitschrift ...
Symposium: Rechtsrahmen für Stromspeicher
Symposium: Rechtsrahmen für Stromspeicher
27. April 2012, Rheinisches Landesmuseum Bonn
Veranstalter: EUROSOLAR e. V., Zeitschrift für Neues Energierecht (ZNER), Hermann-Scheer-Stiftung,
In Kooperation mit: Bundesverband Erneuerbare Energie e.V., EuPD Research
Erneuerbare Energien liefern inzwischen über 20 % des in Deutschland verbrauchten Stroms und stehen an zweiter Stelle der hierzulande genutzten Ressourcen. Damit drängen sie immer mehr in das Zentrum unserer Stromversorgung. Nun gilt es die Weichen für ein weiteres Wachstum ohne Hemmnisse zu stellen.
Virtuelle Kraftwerke und Stromspeicher werden dabei eine wichtige Rolle spielen. Dennoch gibt es momentan keinen adäquaten Rechtsrahmen für den Aufbau entsprechender Kapazitäten. Die Politik ist daher dringend gefordert, die gesetzlichen Voraussetzungen für die breite Einführung dieser Technologien zu schaffen.
Quelle / Volltext: Eurosolar
27. April 2012, Rheinisches Landesmuseum Bonn
Veranstalter: EUROSOLAR e. V., Zeitschrift für Neues Energierecht (ZNER), Hermann-Scheer-Stiftung,
In Kooperation mit: Bundesverband Erneuerbare Energie e.V., EuPD Research
Erneuerbare Energien liefern inzwischen über 20 % des in Deutschland verbrauchten Stroms und stehen an zweiter Stelle der hierzulande genutzten Ressourcen. Damit drängen sie immer mehr in das Zentrum unserer Stromversorgung. Nun gilt es die Weichen für ein weiteres Wachstum ohne Hemmnisse zu stellen.
Virtuelle Kraftwerke und Stromspeicher werden dabei eine wichtige Rolle spielen. Dennoch gibt es momentan keinen adäquaten Rechtsrahmen für den Aufbau entsprechender Kapazitäten. Die Politik ist daher dringend gefordert, die gesetzlichen Voraussetzungen für die breite Einführung dieser Technologien zu schaffen.
Quelle / Volltext: Eurosolar
Donnerstag, 19. April 2012
Kontrollflüge mit Drohnentechnik / Kontrolle von Solar / Windparks
Die IT geht in die Luft.
Wir hatten bereits vor Wochen darüber berichtet, daß die unter der Kenndybrücke montierte Photovoltaikanlage unter Tauben bzw. Taubenkot zu leiden hat und daß der Hersteller Solarworld jetzt gewerbliche Industriekletterei einsetzt, um unter der Brücke Taubenabwehrmassnahmen zu installieren.
Die durchgeführten Massnahmen sollten anschliessend auf Ihren Erfolg hin kontrolliert werden.
Nur wie kann man das machen ?
An die montierten 172 Panels ist schlecht heranzukommen und man müsste schon fliegen können wie eine Taube........
Genau das ist die Lösung, denn der Aibot X6 kann fliegen wie eine Taube.
Das Fluggerät wird auch bereits zur Kontrolle von Solarparks und Windparks eingesetzt, es trägt maximal 2 kg Nutzlast und kann mit den jeweils erforderlichen Messgeräten bestückt werden, z.B. mit Wärmebildkameras, die auf diese Art defekte oder leistungsschwache Panels ausfindig machen.
Lesen Sie hier mehr Details über diese Drohnentechnik.
Reinhard Göddemeyer
______________________________________________________________________
Die Drohne der neusten Generation von Aibotix
Wie eine Drohne Herausforderungen aus der Luft meistert
Viele Erfindungen wie etwa der Computer wurden ursprünglich fürs Militär entwickelt, bevor sie auch im zivilen Bereich zum Einsatz kamen. So auch die Drohne, mit der man heute zum Beispiel Windkraftanlagen inspiziert, Luftbildaufnahmen macht oder sich einen Überblick über Katastrophen verschafft. Der Aibot X6 ist eine zivile Drohne der neusten Generation und speziell für den Einsatz in Industrie, Film und Wissenschaft konzipiert. Er wiegt knapp 2,5 kg, verfügt über sechs Rotoren und erreicht eine Flughöhe von bis zu 2000 m. Die Drohne wird mit einer professionellen Kamera oder Sensoren ausgestattet und über einen Tablet-PC bedient.
Zur Herstellerseite
Wir hatten bereits vor Wochen darüber berichtet, daß die unter der Kenndybrücke montierte Photovoltaikanlage unter Tauben bzw. Taubenkot zu leiden hat und daß der Hersteller Solarworld jetzt gewerbliche Industriekletterei einsetzt, um unter der Brücke Taubenabwehrmassnahmen zu installieren.
Die durchgeführten Massnahmen sollten anschliessend auf Ihren Erfolg hin kontrolliert werden.
Nur wie kann man das machen ?
An die montierten 172 Panels ist schlecht heranzukommen und man müsste schon fliegen können wie eine Taube........
Genau das ist die Lösung, denn der Aibot X6 kann fliegen wie eine Taube.
Das Fluggerät wird auch bereits zur Kontrolle von Solarparks und Windparks eingesetzt, es trägt maximal 2 kg Nutzlast und kann mit den jeweils erforderlichen Messgeräten bestückt werden, z.B. mit Wärmebildkameras, die auf diese Art defekte oder leistungsschwache Panels ausfindig machen.
Lesen Sie hier mehr Details über diese Drohnentechnik.
Reinhard Göddemeyer
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Die Drohne der neusten Generation von Aibotix
Wie eine Drohne Herausforderungen aus der Luft meistert
Viele Erfindungen wie etwa der Computer wurden ursprünglich fürs Militär entwickelt, bevor sie auch im zivilen Bereich zum Einsatz kamen. So auch die Drohne, mit der man heute zum Beispiel Windkraftanlagen inspiziert, Luftbildaufnahmen macht oder sich einen Überblick über Katastrophen verschafft. Der Aibot X6 ist eine zivile Drohne der neusten Generation und speziell für den Einsatz in Industrie, Film und Wissenschaft konzipiert. Er wiegt knapp 2,5 kg, verfügt über sechs Rotoren und erreicht eine Flughöhe von bis zu 2000 m. Die Drohne wird mit einer professionellen Kamera oder Sensoren ausgestattet und über einen Tablet-PC bedient.
Zur Herstellerseite
Die IT geht in die Luft
Die IT geht in die Luft.
Wir hatten bereits vor Wochen darüber berichtet, daß die unter der Kenndybrücke montierte Photovoltaikanlage unter Tauben bzw. Taubenkot zu leiden hat und daß der Hersteller Solarworld jetzt gewerbliche Industriekletterei einsetzt, um unter der Brücke Taubenabwehrmassnahmen zu installieren.
Die durchgeführten Massnahmen sollten anschliessend auf Ihren Erfolg hin kontrolliert werden.
Nur wie kann man das machen ?
An die montierten 172 Panels ist schlecht heranzukommen und man müsste schon fliegen können wie eine Taube........
Genau das ist die Lösung, denn der Aibot X6 kann fliegen wie eine Taube.
Das Fluggerät wird auch bereits zur Kontrolle von Solarparks und Windparks eingesetzt, es trägt maximal 2 kg Nutzlast und kann mit den jeweils erforderlichen Messgeräten bestückt werden, z.B. mit Wärmebildkameras, die auf diese Art defekte oder leistungsschwache Panels ausfindig machen.
Lesen Sie hier mehr Details über diese Drohnentechnik.
Reinhard Göddemeyer
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Die Drohne der neusten Generation von Aibotix
Wie eine Drohne Herausforderungen aus der Luft meistert
Viele Erfindungen wie etwa der Computer wurden ursprünglich fürs Militär entwickelt, bevor sie auch im zivilen Bereich zum Einsatz kamen. So auch die Drohne, mit der man heute zum Beispiel Windkraftanlagen inspiziert, Luftbildaufnahmen macht oder sich einen Überblick über Katastrophen verschafft. Der Aibot X6 ist eine zivile Drohne der neusten Generation und speziell für den Einsatz in Industrie, Film und Wissenschaft konzipiert. Er wiegt knapp 2,5 kg, verfügt über sechs Rotoren und erreicht eine Flughöhe von bis zu 2000 m. Die Drohne wird mit einer professionellen Kamera oder Sensoren ausgestattet und über einen Tablet-PC bedient.
Zur Herstellerseite
Wir hatten bereits vor Wochen darüber berichtet, daß die unter der Kenndybrücke montierte Photovoltaikanlage unter Tauben bzw. Taubenkot zu leiden hat und daß der Hersteller Solarworld jetzt gewerbliche Industriekletterei einsetzt, um unter der Brücke Taubenabwehrmassnahmen zu installieren.
Die durchgeführten Massnahmen sollten anschliessend auf Ihren Erfolg hin kontrolliert werden.
Nur wie kann man das machen ?
An die montierten 172 Panels ist schlecht heranzukommen und man müsste schon fliegen können wie eine Taube........
Genau das ist die Lösung, denn der Aibot X6 kann fliegen wie eine Taube.
Das Fluggerät wird auch bereits zur Kontrolle von Solarparks und Windparks eingesetzt, es trägt maximal 2 kg Nutzlast und kann mit den jeweils erforderlichen Messgeräten bestückt werden, z.B. mit Wärmebildkameras, die auf diese Art defekte oder leistungsschwache Panels ausfindig machen.
Lesen Sie hier mehr Details über diese Drohnentechnik.
Reinhard Göddemeyer
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Die Drohne der neusten Generation von Aibotix
Wie eine Drohne Herausforderungen aus der Luft meistert
Viele Erfindungen wie etwa der Computer wurden ursprünglich fürs Militär entwickelt, bevor sie auch im zivilen Bereich zum Einsatz kamen. So auch die Drohne, mit der man heute zum Beispiel Windkraftanlagen inspiziert, Luftbildaufnahmen macht oder sich einen Überblick über Katastrophen verschafft. Der Aibot X6 ist eine zivile Drohne der neusten Generation und speziell für den Einsatz in Industrie, Film und Wissenschaft konzipiert. Er wiegt knapp 2,5 kg, verfügt über sechs Rotoren und erreicht eine Flughöhe von bis zu 2000 m. Die Drohne wird mit einer professionellen Kamera oder Sensoren ausgestattet und über einen Tablet-PC bedient.
Zur Herstellerseite
Mittwoch, 18. April 2012
Münch TTS wird Münch TTE-2
Wer kennt noch den alten NSU Prinz TTS ?
Wer weiss noch, dass Friedel Münch "damals" den Automotor aus dem TTS in einen Motorradrahmen gesetzt hat ?
Wer kennt noch die auf diese Art entstandene Münch Mammut ?
Jetzt ist sie wieder da, aber jetzt heisst sie Münch TTE-2 und fährt elektrisch.
Auf den Motorradmessen zieht sie regelmässig junge wie alte Besucher in ihren Bann.
Zu diesem Thema empfehlen wir Ihnen den folgenden Artikel:
"Sie sieht höllisch schnell aus: ein niedriger Lenker für eine aerodynamisch tiefe Sitzposition, ein spartanischer, extrem leichter Sitz und eine weiße Plastikverkleidung. Die Münch TTE-2 ist ein außergewöhnliches Rennmotorrad, findet sein Besitzer, der Rennfahrer Matthias Himmelmann aus Kassel – und das zu Recht. Das Motorrad hat statt Benzin Strom im Tank und ist mit 240 Kilometern pro Stunde das schnellste Fortbewegungsmittel seiner Art. Die elektrischen PS nutzt Himmelmann immer wieder aus, wenn er Motorradrennen in Spanien, Schweden oder Frankreich fährt. Oft ist er dabei der Schnellste.
Das mehr als 500.000 Euro teure Motorrad ist aber nur die Spitze einer Entwicklung, die längst nicht mehr nur Technikfreaks begeistert: Hersteller wie Zero Motorcycles, Brammo und BRD aus den USA, die Hongkonger Vectrix, die spanische Volta Motorbikes und demnächst Traditionsmarken wie KTM aus Österreich, BMW und Honda beweisen: Die neuen Elektromotorräder sind – im Gegensatz zu E-Autos – bereits alltagstauglich. Statt auf vier Rädern beginnt die strombetriebene Massenmotorisierung zuerst auf zwei Rädern.
Sie fahren mit einer Batteriefüllung bis zu 180 Kilometer weit, sind dank besserer Elektronik sparsamer und schon ab 7.000 Euro zu haben. Zwar bedingt die Akku-Technik auch bei den E-Rädern einen Aufpreis von bis zu 100 Prozent gegenüber vergleichbaren Verbrennungsmaschinen. Doch verglichen mit den 35.000 Euro, die Stromautos wie der Kleinwagen Mitsubishi i-MiEV kosten, sitzen Zweirad-Fans bei E-Bikes zu deutlich massentauglicheren Konditionen auf.
Glänzende Zukunft
Eine glänzende Zukunft prophezeit daher das US-Marktforschungsunternehmen Pike Research den Elektrozweirädern: „Zwar sind die meisten noch in der ersten oder zweiten Generation“, sagt Analyst Dave Hurst. Trotzdem rechnet Pike Research bis 2017 weltweit mit insgesamt rund 138 Millionen verkauften Elektromotorrädern und Batteriemofas.
Getrieben wird der Boom von asiatischen Kunden: 2011 verkauften die Hersteller weltweit 17 Millionen E-Motorräder und -Roller – 16,7 Millionen davon in Staaten wie China, Singapur und Indonesien. Zu den Marktführern zählen Analysten chinesische Unternehmen wie Jiangsu Xinri, aber auch die US-Hersteller Brammo und vor allem Zero Motorcycles.
Elektroroller: 100 Kilometer für 1 Euro
Das alte Mofa kehrt zurück: Berufspendler und trendbewusste Großstadtbewohner satteln um auf strombetriebene Zweiräder.
Elektroroller: 100 Kilometer für 1 Euro
Die strombetriebenen Zweiräder sind dabei viel mehr als Spielerei. Die Megastädte der Erde drohen in den Abgasschwaden von Autos und Zweirädern zu ersticken. Immer mehr von ihnen – vor allem in Asien – begrenzen daher die Zufahrt in die Innenstadt für Verbrennungsmotoren. So zum Beispiel Hongkong. Die Sieben-Millionen-Einwohner-Stadt rüstet ihre Polizei gerade mit 200 Elektrobikes der Marke Brammo Enertia Plus aus, die mehr als 100 Kilometer pro Stunde schnell sind.
Der Einwand, dass der Dreck bei Elektromotorrädern statt aus dem Auspuff aus dem Kraftwerk kommt, gilt nur eingeschränkt. Während Verbrennungsmotoren nur ein Drittel der Energie in Vortrieb umsetzen und der Rest als Wärme verpufft, nutzen selbst Ölkraftwerke die Energie doppelt so effizient aus. Und wer seine Maschine mit Wind- oder Solarstrom antreibt, bewegt ein wirklich grünes Vehikel."
Quelle: WIWO
Die Zahlen aus diesem Artikel belegen, daß die asiatischen Hersteller die europäischen Hersteller auch in diesem Bereich längst abgehängt haben. Nicht nur in der Entwicklung sondern auch bei den Absatzzahlen.
Es ist daher äusserst fraglich, ob Hersteller wie BMW aus Deutschland oder auch Piaggio aus Italien in diesen Märkten überhaupt noch eine Chance haben.
Die Anbieter aus Fernost dominieren längst die Märkte, europäische Hersteller werden es sich zukünftig wohl kaum noch leisten können, lediglich aus Prestigegründen unter Inkaufnahme hoher finanzieller Verluste in diesem Bereich als Wettbewerber aufzutreten.
Da stellt sich nur noch die Frage: Wann kommt die erste mit deutschem Know How in China gefertigte "chinesische" BMW auf den deutschen Markt ?
Reinhard Göddemeyer
Links:
Münch TTE-2
Presse / Videos
Wer weiss noch, dass Friedel Münch "damals" den Automotor aus dem TTS in einen Motorradrahmen gesetzt hat ?
Wer kennt noch die auf diese Art entstandene Münch Mammut ?
Jetzt ist sie wieder da, aber jetzt heisst sie Münch TTE-2 und fährt elektrisch.
Auf den Motorradmessen zieht sie regelmässig junge wie alte Besucher in ihren Bann.
Zu diesem Thema empfehlen wir Ihnen den folgenden Artikel:
"Sie sieht höllisch schnell aus: ein niedriger Lenker für eine aerodynamisch tiefe Sitzposition, ein spartanischer, extrem leichter Sitz und eine weiße Plastikverkleidung. Die Münch TTE-2 ist ein außergewöhnliches Rennmotorrad, findet sein Besitzer, der Rennfahrer Matthias Himmelmann aus Kassel – und das zu Recht. Das Motorrad hat statt Benzin Strom im Tank und ist mit 240 Kilometern pro Stunde das schnellste Fortbewegungsmittel seiner Art. Die elektrischen PS nutzt Himmelmann immer wieder aus, wenn er Motorradrennen in Spanien, Schweden oder Frankreich fährt. Oft ist er dabei der Schnellste.
Das mehr als 500.000 Euro teure Motorrad ist aber nur die Spitze einer Entwicklung, die längst nicht mehr nur Technikfreaks begeistert: Hersteller wie Zero Motorcycles, Brammo und BRD aus den USA, die Hongkonger Vectrix, die spanische Volta Motorbikes und demnächst Traditionsmarken wie KTM aus Österreich, BMW und Honda beweisen: Die neuen Elektromotorräder sind – im Gegensatz zu E-Autos – bereits alltagstauglich. Statt auf vier Rädern beginnt die strombetriebene Massenmotorisierung zuerst auf zwei Rädern.
Sie fahren mit einer Batteriefüllung bis zu 180 Kilometer weit, sind dank besserer Elektronik sparsamer und schon ab 7.000 Euro zu haben. Zwar bedingt die Akku-Technik auch bei den E-Rädern einen Aufpreis von bis zu 100 Prozent gegenüber vergleichbaren Verbrennungsmaschinen. Doch verglichen mit den 35.000 Euro, die Stromautos wie der Kleinwagen Mitsubishi i-MiEV kosten, sitzen Zweirad-Fans bei E-Bikes zu deutlich massentauglicheren Konditionen auf.
Glänzende Zukunft
Eine glänzende Zukunft prophezeit daher das US-Marktforschungsunternehmen Pike Research den Elektrozweirädern: „Zwar sind die meisten noch in der ersten oder zweiten Generation“, sagt Analyst Dave Hurst. Trotzdem rechnet Pike Research bis 2017 weltweit mit insgesamt rund 138 Millionen verkauften Elektromotorrädern und Batteriemofas.
Getrieben wird der Boom von asiatischen Kunden: 2011 verkauften die Hersteller weltweit 17 Millionen E-Motorräder und -Roller – 16,7 Millionen davon in Staaten wie China, Singapur und Indonesien. Zu den Marktführern zählen Analysten chinesische Unternehmen wie Jiangsu Xinri, aber auch die US-Hersteller Brammo und vor allem Zero Motorcycles.
Elektroroller: 100 Kilometer für 1 Euro
Das alte Mofa kehrt zurück: Berufspendler und trendbewusste Großstadtbewohner satteln um auf strombetriebene Zweiräder.
Elektroroller: 100 Kilometer für 1 Euro
Die strombetriebenen Zweiräder sind dabei viel mehr als Spielerei. Die Megastädte der Erde drohen in den Abgasschwaden von Autos und Zweirädern zu ersticken. Immer mehr von ihnen – vor allem in Asien – begrenzen daher die Zufahrt in die Innenstadt für Verbrennungsmotoren. So zum Beispiel Hongkong. Die Sieben-Millionen-Einwohner-Stadt rüstet ihre Polizei gerade mit 200 Elektrobikes der Marke Brammo Enertia Plus aus, die mehr als 100 Kilometer pro Stunde schnell sind.
Der Einwand, dass der Dreck bei Elektromotorrädern statt aus dem Auspuff aus dem Kraftwerk kommt, gilt nur eingeschränkt. Während Verbrennungsmotoren nur ein Drittel der Energie in Vortrieb umsetzen und der Rest als Wärme verpufft, nutzen selbst Ölkraftwerke die Energie doppelt so effizient aus. Und wer seine Maschine mit Wind- oder Solarstrom antreibt, bewegt ein wirklich grünes Vehikel."
Quelle: WIWO
Die Zahlen aus diesem Artikel belegen, daß die asiatischen Hersteller die europäischen Hersteller auch in diesem Bereich längst abgehängt haben. Nicht nur in der Entwicklung sondern auch bei den Absatzzahlen.
Es ist daher äusserst fraglich, ob Hersteller wie BMW aus Deutschland oder auch Piaggio aus Italien in diesen Märkten überhaupt noch eine Chance haben.
Die Anbieter aus Fernost dominieren längst die Märkte, europäische Hersteller werden es sich zukünftig wohl kaum noch leisten können, lediglich aus Prestigegründen unter Inkaufnahme hoher finanzieller Verluste in diesem Bereich als Wettbewerber aufzutreten.
Da stellt sich nur noch die Frage: Wann kommt die erste mit deutschem Know How in China gefertigte "chinesische" BMW auf den deutschen Markt ?
Reinhard Göddemeyer
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